Dalslandkanal

Dalslandkanal

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Aquädukt und Bahnbrücke in Håverud, aufgenommen von der Straßenbrücke Links der Kanal, rechts das Wehr Klappbrücke Kanalvägen im Hafen von Håverud Die Drehbrücke wird geöffnet Einfahrt in die Doppelschleuse vor dem Aquädukt
Wir sind noch auf der untersten Ebene Wasser marsch Der letzte Schieber ist jetzt auch auf Kurz vor der Ausfahrt auf das Aquädukt Ausfahrt auf das Aquädukt
Ursprünglicher Wasserlauf und Kraftwerkszulauf Rückblick auf das Aquädukt, darüber die Bahnbrücke Gedenktafel für die Erbauer des Kanals Ausfahrt aus der letzten Schleuse in den Åklången Am Åklången
Am Åklången Schleuse Buterud Begegnung mit M&S Storholmen auf dem Weg nach Håverud Schleuse Mustadfors Ausfahrt Schleuse Mustadfors
Schleusentreppe Långed Schleusentreppe Långed Schleusentreppe Långed Aufgelassene Schleuse Wir warten in der Schleuse Långbron, bis der Zug die Brücke passiert hat
Långbron, Straßen- und Bahnbrücke heben sich Das bewegliche Widerlager der Bahnbrücke Långbron Anfahrt auf die 19te Schleuse Lachsangler Kurz vor der Schleuse 20
Drehbrücke nach der 20ten Schleuse Der Schleusenwärter bedient auch die Brücke Brückenseitiges Widerlager der Drehbrücke M/S Dalslandia am Anleger in Bengstfors Aufgereihte Fahrraddraisinen im Bf Bengstfors
Stellwerk Bf Bengstfors Bahnhofsschild Bengstfors, Ri Mellerud fahren Züge, Ri Arvika nur Draisinen Unser Zug der Baureihe Y1 'Pizzaracer' zur Rückfahrt Blick in den Führerstand Strecke kurz vor der Drehbrücke an der 20ten Schleuse
Strecke vor der Långbron Unterwegs Nach unserem Ausstieg in Håverud verschwindet der Zug wieder im Grün

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